招标投标标书范文

标书简介：

沈海复线高速公路泉州段A4合同段
昌化江2#大桥首件钻孔灌注桩施工方案
【K155+400～K166+610】 11.21公里











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沈海复线高速公路泉州段A4合同段项目经理部
2015年10月

1、工程简介
1.1、工程结构概况
沈海复线高速公路泉州段A4合同段共设计15座桥梁，起讫桩号为K165+400～K166+610。其中K162+062昌化江2号大桥，位于五指山市毛阳镇毛贵村东南约0.5KM处，上跨昌化江。桥梁起点桩号为K161+758.8，桥梁终点桩号为K162+365.2，桥长606.4m。桥梁平面位于直线和R=1850的右偏圆曲线上、纵面位于R=12000的凹型竖曲线内，交叉角度为75度。本桥共分5联，跨径组成为：左幅桥：5*（4*30）；右幅桥：5*（4*30）；上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩墩身采用柱式桥墩；桥台采用柱式台。根据设计图纸全桥桩基共84根，全桥均为端承桩（支承），桥台桩桩径1.6米8根，桥墩桩桩径1.8米40根，桩径2.0米36根。钢筋用量：HRB400：297003kg，HPB300:29506kg。水泥用量：C30:4121m3。其中11#~14#墩均为水中钻孔灌注桩。水中钻孔灌注桩辅助工程采用筑岛围堰 。
昌化江2#大桥11#-14#墩位于昌化江上，水中墩桩基工程数量见下表：
桩基数量一览表
1.2、工程地质水文条件
1.2.1、地质条件
昌化江2#大桥位于九所一陵水构造带至王五一文教构造带之间的五指山褶皱带内，桥基钻孔中未揭露到深大断裂构造及可溶岩地层、土洞、崩塌、泥石流等不良工程地质现象，地质组合较简单，工程地质条件较为简单，地质稳定性好。该桥墩台基础类型采用钻孔灌注桩基础，以微风化花岗岩作为基础持力层。
1.2.2、水文地质条件
该工程地表水较发育，横跨昌化江，昌化江是福建省第二大水系，发源于琼中县五指山的西北，流径琼中、乐东、东方、昌江县，于昌化流入大海。其构造